Bild oben: Hart und flach mit viel Platz. Dieser wenig besuchte Ort im Landesinneren, in der Nähe von Middelman auf der Marion-Insel, wurde als geeigneter Ort für das Auslegen von Ködern ermittelt. Foto: Anton Wolfaardt

Die Planung der Ausrottung von Hausmäusen auf der Insel Marion durch die Ausbringung von Rodentizidködern aus der Luft über einem Gebiet, das bei weitem das größte in einer einzigen Aktion sein wird, ist keine einfache Aufgabe. Und das ist eine Untertreibung!

Projektunterstützer, die die Beiträge auf dieser Website verfolgt haben, werden daran interessiert sein, einige der unzähligen erforderlichen Planungsdetails zu lesen. Eine wichtige Voraussetzung für eine erfolgreiche Ausrottung ist die Auswahl geeigneter Standorte für das Auslegen der Köder (und das Betanken). Um die Zeit für das Auslegen der Köder während der selten zu erwartenden Schönwettertage zu maximieren, müssen auf der fast 300 km2 großen Marion-Insel im Voraus Standorte für die Lagerung der Köderhülsen mit den in Säcken verpackten Ködern und einer ausreichenden Anzahl von Kraftstofffässern (so genannte „Köderdepots“) eingerichtet werden.


Betriebsleiter Keith Springer
, begleitet von
Projektleiter Anton Wolfaardt
nahm im Mai dieses Jahres an der jährlichen Hilfsfahrt nach Marion teil(hier klicken). Ausgestattet mit einer Karte, die ihnen helfen sollte, potenziell geeignete Standorte zu identifizieren, hatten sie die Aufgabe, die Standorte per Hubschrauber zu erkunden, um festzustellen, ob das, was auf der Karte geeignet aussah, sich auch am Boden als geeignet erwies. Dies geschah im Anschluss an eine ähnliche Übung während eines Besuchs im Jahr 2018, die leider nicht in der verfügbaren Zeit abgeschlossen werden konnte.

Mouse-Free Marion News hat sich mit Keith Springer in Verbindung gesetzt, um mehr über diese wichtige Aufgabe zu erfahren.


MFM Nachrichten
: Was sind die physischen Anforderungen an einen Standort?

Hubschrauber laden 2011 am Hurd Point auf Macquarie Island gleichzeitig Köder aus zwei Reihen von Köderhülsen; das Köderdepot wurde in einer saisonal leeren Königspinguin-Kolonie eingerichtet. Foto: Keith Springer

KS: In erster Linie benötigen wir relativ große, ebene, gleichmäßige Grundstücke auf festem Boden mit wenig angrenzendem hügeligem Gelände. Außerdem benötigen wir einen Standort, der zur vorherrschenden Windrichtung ausgerichtet ist und über geeignete Zufahrten verfügt, ohne unmittelbar ansteigendes Gelände und idealerweise mit einem Gefälle in Aufwindrichtung. So hat ein Hubschrauber, der mit voller Ladung abhebt, fallenden Boden unter sich, den er nutzen kann, um bei Bedarf an Geschwindigkeit zu gewinnen. Auch der Boden an der Ladestelle muss eben sein, zu viele große Steine oder große Pflanzenbüschel machen ihn ungeeignet. Die Köderhülsen müssen ziemlich flach sitzen, denn sobald sie in Position sind, bilden sie die Plattform, auf der die Mitglieder des Ladeteams stehen, um den Ködereimer zu füllen. Wenn der Boden zu uneben ist, z. B. aufgrund von Felsen, liegen die Pods nicht flach auf oder befinden sich in unterschiedlichen Höhen oder Winkeln zu den benachbarten Pods und sind dann zu instabil, um als Plattform zu dienen.

Außerdem brauchen wir ausreichend Platz für alle Aktivitäten und Hilfsmittel, die ein Köderdepot benötigt. Wir brauchen zum Beispiel Platz für viele Fässer mit Jet A1-Hubschrauberkraftstoff und eine Betankungsanlage. Diese müssen sich in unmittelbarer Nähe der Köderladelinien befinden, denn jedes Mal, wenn ein Hubschrauber zum Auftanken landet, muss der GIS-Techniker zum Hubschrauber gehen, um die neuesten Fluglinien von der eingebauten GPS-Einheit herunterzuladen. Sie darf jedoch nicht so nahe an der Köderladelinie stehen, dass ein Hubschrauber, der eine neue Ladung Köder holt, mit seinem Rotorstrahl auf den betankenden Hubschrauber trifft. Daher müssen diese beiden Komponenten etwa 30-50 Meter voneinander entfernt sein.

Luftaufnahme einer Köderverlade-/Tankstelle auf Antipodes Island im Jahr 2016. Foto: Keith Springer

Das oben abgebildete Köderdepot auf der Insel Antipodes während der Mäusebekämpfung 2016 zeigt, wie viel Platz für eine Köderaktion aus der Luft benötigt wird. Geeignete Standorte sind oft rar, und in diesem Fall befand er sich ganz in der Nähe mehrerer Nester, die von Küken des
weltweit gefährdeten
 Antipodenalbatros (eingekreist) besetzt sind, aber es gab keine andere Möglichkeit mit den erforderlichen Merkmalen in der Nähe. Das Foto zeigt Reihen von Köderhülsen (von denen einige bereits verwendet wurden), die parallel zur vorherrschenden Windrichtung ausgerichtet sind, eine Struktur, die einen Arbeitsbereich für den GIS-Techniker, einen Schutz für das Ladeteam bei ungünstigen Wetterbedingungen und Platz zum Lagern von PSA und Ausrüstung für die Ladestelle bietet.

Ein Köderdepot in der Green Gorge auf Macquarie Island im Jahr 2011. Ein Hubschrauber wird aufgetankt (Mitte), während ein anderer auf eine Ladung Köder wartet (rechts). Foto: Keith Springer

Die oben abgebildete Szene in der Green Gorge auf Macquarie Island im Jahr 2011 zeigt eine ähnliche Anordnung wie die auf Antipodes Island. An diesem Depotstandort waren bis auf die Festigkeit des Bodens alle geforderten Eigenschaften erfüllt. Um zu verhindern, dass die Köderhülsen den sumpfigen Boden eindrücken, wurden zunächst Platten aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) ausgelegt, um ihr Gewicht zu stützen. Der Standort unterstützte den Ködereinsatz von vier Hubschraubern.


MFM Nachrichten
: Eignet sich eine der neun Feldhütten auf Marion Island als Köderladeplatz?

Die Feldhütte auf dem Repetto’s Hill ist zu sumpfig und liegt zu nah an einem Abhang, um sich als Köderauswurfstelle zu eignen. Fotografiert von Chris Oosthuizen

KS: Die bestehenden Hütten sind nicht geeignet, da keine von ihnen die erforderlichen Eigenschaften für einen Ladeplatz aufweist. Sie verfügen alle über einen Anflugpfad für einen Hubschrauber, allerdings nur zu einem einzigen Landepunkt. Die Standorte der Hütten sind entweder zu sumpfig (was für die Platzierung von tonnenschweren Köderhülsen nicht gut ist, da sie den Boden absenken und durch das aufsteigende Wasser nass werden) oder sie grenzen an unebenes Gelände, was den Platz für Hubschraubermanöver einschränkt und die Turbulenzen durch lokale Windverhältnisse verstärkt. Außerdem verfügen sie nicht über den geeigneten Raum, der für die Einrichtung aller Elemente einer funktionierenden Ladestelle erforderlich ist.


MFM Nachrichten:
 Ist die Wetter-/Forschungsbasis als Ladestelle geeignet?

Der neue (links) und der alte (rechts) Stützpunkt mit dem südafrikanischen Forschungs- und Versorgungsschiff S.A. Agulhas II vor der Transvaal Cove beim Entladen von Treibstoff während der Hilfsfahrt 2022. Das grüne Gebäude ist ein Hubschrauber-Hangar mit angeschlossenem Landeplatz. Foto: Anton Wolfaardt

KS: Der größte Teil des Geländes rund um den Stützpunkt ist sumpfig und daher nicht wirklich geeignet, auch wenn es ein gutes Stück flaches Gelände gibt. Mooriger Boden ist nicht nur ungeeignet, um das Gewicht von Köderhülsen und Kraftstofffässern zu tragen, er ist auch viel schwieriger zu bearbeiten und belastet den Boden unnötig durch den konzentrierten Fußverkehr, der an einer Ladestelle auftritt. Da die von uns bevorzugten Depotstandorte auf festem Boden oder Kies liegen, wird der Boden durch den Fußverkehr nur wenig gestört. Der nächstgelegene geeignete Standort befindet sich etwas landeinwärts auf dem flachen Gelände, das an den Nordhang von Junior’s Kop angrenzt.


MFM Nachrichten
: Wie viele Köder-Ladestellen werden benötigt?

KS: Für die Köderung aus der Luft wird die Insel in mehrere Köderblöcke unterteilt. Auf diese Weise können wir uns auf die aufeinanderfolgenden Köder in jedem Block konzentrieren. Dann müssen wir entscheiden, wie viele Köderdepots zur Unterstützung des Flugbetriebs in den einzelnen Blöcken benötigt werden und wo sie sich in den Blöcken befinden sollen. Ein Hubschrauber verlässt das Gelände mit etwa 650-800 kg Köder pro Ladung, je nachdem, welches Hubschraubermodell wir verwenden. Wir müssen also herausfinden, wie viel Köder für zwei Anwendungen in jedem Block benötigt wird und wo die Köderdepots idealerweise platziert werden sollten, um die Köderausbringung aus der Luft zu unterstützen, da jedes Mal, wenn einem Hubschrauber der Köder ausgeht, ein unproduktiver Fährenflug zum nächsten Depot erfolgt, um neuen zu holen. Wir müssen auch die Flugzeit berechnen, die erforderlich ist, um den Köder zu jedem Block zu bringen, und daraus die Anzahl der Fässer mit Hubschrauberkraftstoff berechnen, die in jedem Köderdepot platziert werden müssen. Das ist eine Menge Hintergrundwissen, aber die Antwort auf die Frage ist, dass wir wahrscheinlich vier, vielleicht fünf Köderblöcke und wahrscheinlich bis zu drei Depots pro Block haben werden. Höchstwahrscheinlich werden wir also etwa 8-14 Köder-/Treibstoffdepots für die gesamte Insel haben. Einige Standorte befinden sich in der Nähe von Blockgrenzen, d. h. sie können in Teilen von zwei benachbarten Blöcken als Köder dienen.

Es bleibt noch Zeit, die Anzahl und die Standorte der Köderdepots festzulegen, und dies wird in Zusammenarbeit mit dem ausgewählten Hubschrauberanbieter weiter vorangetrieben, sobald er feststeht.


MFM Nachrichten:
 Danke Keith!

Die Erfahrung von Keith Springer, die er bei Ausrottungen in anderen Ländern gesammelt hat, und die intimen Kenntnisse von Anton Wolfaardt, der ein Jahr auf der Insel Marion gelebt hat, werden sicherstellen, dass die besten Köderdepots ermittelt und genutzt werden, wodurch die damit verbundenen Risiken minimiert und die Chancen auf einen Gesamterfolg des Projekts maximiert werden.

John Cooper, Nachrichtenkorrespondent, Projekt „Mausfreies Marion“, 16. August 2022

 

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Das Mouse-Free Marion Project ist eine in Südafrika eingetragene gemeinnützige Gesellschaft (Nr. 2020/922433/08), die gegründet wurde, um die invasiven, Albatrosse tötenden Mäuse auf Marion Island im Südpolarmeer auszurotten. Das Projekt wurde initiiert von
BirdLife Südafrika
 und dem südafrikanischen
Ministerium für Forstwirtschaft, Fischerei und Umwelt
. Nach erfolgreichem Abschluss wird das Projekt den kritischen Bruthabitat von über zwei Millionen Seevögeln, von denen viele weltweit bedroht sind, wiederherstellen und die Widerstandsfähigkeit der Insel gegenüber der Klimaerwärmung verbessern. Für weitere Informationen oder zur Unterstützung des Projekts besuchen Sie bitte
mausfreiemarion.org
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