{"id":13531,"date":"2022-08-30T07:57:14","date_gmt":"2022-08-30T07:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/mousefreemarion.org\/le-seau-depandage-dappats-une-piece-maitresse-des-operations-deradication-aerienne-des-rongeurs\/"},"modified":"2022-08-30T07:57:14","modified_gmt":"2022-08-30T07:57:14","slug":"le-seau-depandage-dappats-une-piece-maitresse-des-operations-deradication-aerienne-des-rongeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mousefreemarion.org\/fr\/le-seau-depandage-dappats-une-piece-maitresse-des-operations-deradication-aerienne-des-rongeurs\/","title":{"rendered":"Le seau d’\u00e9pandage d’app\u00e2ts – une pi\u00e8ce ma\u00eetresse des op\u00e9rations d’\u00e9radication a\u00e9rienne des rongeurs."},"content":{"rendered":"

Photo ci-dessus : Un seau \u00e0 app\u00e2ts est balanc\u00e9 dans un site de chargement pour recueillir un chargement d’app\u00e2ts.<\/em><\/p>\n

Note. <\/strong>Ceci est le deuxi\u00e8me d’une s\u00e9rie d’articles command\u00e9s par MFM News<\/em> au directeur des op\u00e9rations de Mouse-Free Marion, Keith Springer, qui donne des d\u00e9tails sur les aspects de l’\u00e9radication par app\u00e2t pr\u00e9vue pour d\u00e9barrasser l’\u00eele Marion de ses souris domestiques envahissantes. Le site
\n premier message<\/a>
\n<\/strong> d\u00e9crivait le processus suivi sur l’\u00eele pour choisir les sites des d\u00e9p\u00f4ts d’app\u00e2ts sur le terrain, en fonction de la g\u00e9ographie de l’\u00eele. Dans ce post, Keith d\u00e9crit comment un seau d’\u00e9pandage d’app\u00e2t est con\u00e7u pour sa t\u00e2che d’\u00e9pandage d’app\u00e2t afin que pas une seule souris dans le champ ne puisse \u00e9chapper \u00e0 une boulette d’app\u00e2t. Un post suivant d\u00e9crira le processus d’app\u00e2tage a\u00e9rien proprement dit.<\/p>\n

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Le moteur sur un seau \u00e0 app\u00e2ts, avec un bouclier pour \u00e9viter le givrage du carburateur. Le plastique bleu coll\u00e9 au bas du cadre sert \u00e0 r\u00e9duire l’\u00e9clatement des boulettes d’app\u00e2t lorsqu’elles sont projet\u00e9es par la cuill\u00e8re tournante, vue en dessous avec ses ailettes visibles.<\/em><\/p><\/div>\n

Une op\u00e9ration d’app\u00e2tage a\u00e9rien visant \u00e0 \u00e9radiquer les rongeurs sur les \u00eeles comporte de nombreux \u00e9l\u00e9ments. Tous ces \u00e9l\u00e9ments doivent \u00eatre r\u00e9unis au bon moment, au bon endroit, avec les bonnes personnes, et b\u00e9n\u00e9ficier d’une m\u00e9t\u00e9o favorable pour mener \u00e0 bien le travail. Dans cet article, nous examinons le r\u00f4le d’une pi\u00e8ce d’\u00e9quipement essentielle \u00e0 l’acheminement de l’app\u00e2t vers les rongeurs affam\u00e9s : le seau d’\u00e9pandage d’app\u00e2t, connu plus simplement sous le nom de seau \u00e0 app\u00e2t.<\/p>\n

On pr\u00eate beaucoup d’attention \u00e0 la b\u00eate avec un rotor au sommet, qui vole dans le ciel en faisant beaucoup de bruit. Et en effet, un h\u00e9licopt\u00e8re aux mains d’un pilote app\u00e2teur exp\u00e9riment\u00e9 est une plate-forme extr\u00eamement efficace sur laquelle fonder une \u00e9radication a\u00e9rienne des rongeurs. Mais c’est ce qui est suspendu sous l’h\u00e9licopt\u00e8re qui d\u00e9livre l’app\u00e2t aux rongeurs au sol, selon un sch\u00e9ma r\u00e9gulier qui est r\u00e9parti sur toute l’\u00eele.<\/p>\n

Un principe central de l’\u00e9radication des rongeurs est que chaque rongeur doit rencontrer (et consommer) une quantit\u00e9 l\u00e9tale d’app\u00e2t. Les souris domestiques peuvent avoir des territoires tr\u00e8s restreints, de sorte qu’une boulette d’app\u00e2t – suffisante pour tuer une souris selon la formulation g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9e dans les projets d’\u00e9radication des \u00eeles – doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e dans chaque territoire potentiel de la souris.<\/p>\n

Le seau \u00e0 app\u00e2ts<\/strong><\/p>\n

Modifi\u00e9s \u00e0 partir de seaux con\u00e7us pour \u00e9pandre des engrais sur les terres agricoles et mont\u00e9s sur des tracteurs, les seaux \u00e0 app\u00e2ts (ou \u00e9pandeurs) ont \u00e9t\u00e9 facilement adapt\u00e9s \u00e0 l’utilisation d’h\u00e9licopt\u00e8res, tout comme l’ont \u00e9t\u00e9 les
\n seaux \u00e0 mousson<\/a>
\n<\/strong> pour les applications de lutte contre les incendies a\u00e9riens. Les m\u00eames principes et composants n\u00e9cessaires \u00e0 l’\u00e9pandage des engrais sont \u00e9galement applicables \u00e0 la distribution des app\u00e2ts – une couverture uniforme et compl\u00e8te est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

En partant du haut du seau \u00e0 app\u00e2ts, on trouve une
\n arbre oscillant<\/a>
\n<\/strong>avec une attache qui se connecte au crochet de chargement sous l’h\u00e9licopt\u00e8re. Le balancier (terme issu du transport hippomobile) est une pi\u00e8ce d’acier dont la largeur est \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9gale \u00e0 celle du godet. Deux c\u00e2bles en acier inoxydable (ou en Kevlar) descendent de la balan\u00e7oire pour se fixer sur les c\u00f4t\u00e9s du seau. L’arbre oscillant fournit l’\u00e9cartement n\u00e9cessaire pour que les c\u00e2bles de fixation tombent verticalement sur le godet et ne soient pas \u00e9cart\u00e9s en biais.<\/p>\n

La tr\u00e9mie est la partie la plus visible du seau, elle contient l’app\u00e2t. G\u00e9n\u00e9ralement en acier inoxydable, parfois en fibre de verre ou en plastique, leur volume varie en fonction de la quantit\u00e9 d’app\u00e2ts qu’ils sont cens\u00e9s transporter. Comme les diff\u00e9rents mod\u00e8les d’h\u00e9licopt\u00e8res ont des capacit\u00e9s de levage diff\u00e9rentes, il existe diff\u00e9rents seaux d’app\u00e2tage pour y r\u00e9pondre. Pour le projet Mouse-Free Marion, nous utiliserons des seaux aimablement pr\u00eat\u00e9s par la Royal Society for the Protection of Birds, partenaire de BirdLife Afrique du Sud au Royaume-Uni qui a r\u00e9alis\u00e9 le projet Mouse-Free Marion. op\u00e9ration d’\u00e9radication des souris<\/a><\/strong> sur l’\u00eele de Gough en 2021. Ce mod\u00e8le est le Superlight 800, fabriqu\u00e9 par
\n Helispread<\/a>
\n<\/strong> \u00e0 Dunedin, Nouvelle-Z\u00e9lande. Ils sont con\u00e7us pour transporter 800 kg d’app\u00e2t, mais ils disposent \u00e9galement d’extensions qui permettent d’augmenter la profondeur de la tr\u00e9mie, ce qui permet de transporter davantage d’app\u00e2t. On peut aussi utiliser un seau avec une tr\u00e9mie plus grande.<\/p>\n

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Deux h\u00e9licopt\u00e8res avec des seaux \u00e0 app\u00e2ts sous le capot s’approchent d’un site de chargement en G\u00e9orgie du Sud. Le balancier est clairement visible sous l’h\u00e9licopt\u00e8re le plus proche, tout comme les tuyaux d’air et le c\u00e2ble \u00e9lectrique.<\/em><\/p><\/div>\n

Au fond de la tr\u00e9mie, juste au-dessus de la gorge (l’ouverture \u00e9troite au fond de la tr\u00e9mie, par laquelle l’app\u00e2t tombe), se trouve un agitateur. Celui-ci tourne sur un axe horizontal et poss\u00e8de des pointes autour de son axe. L’agitateur est actionn\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique qui remue l’app\u00e2t juste au-dessus du goulot pour le maintenir en mouvement et \u00e9viter qu’il ne se bouche (ce qu’on appelle le \u00ab\u00a0pontage\u00a0\u00bb) lorsque les boulettes d’app\u00e2t sont sur le point de tomber dans le goulot.<\/p>\n

Sous la gorge se trouve une porte coulissante – une feuille d’acier inoxydable plate. La porte est actionn\u00e9e par le pilote, via des tuyaux d’air comprim\u00e9 qui peuvent \u00eatre pr\u00e9lev\u00e9s soit du compresseur \u00e0 bord de l’avion, soit d’un compresseur ind\u00e9pendant situ\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re de la cabine. Lorsque le pilote veut voler sans semer d’app\u00e2t, la porte est ferm\u00e9e, de sorte qu’aucun app\u00e2t ne peut s’\u00e9couler. Lorsque le pilote veut commencer \u00e0 r\u00e9pandre les app\u00e2ts, la porte est ouverte et les app\u00e2ts commencent \u00e0 tomber \u00e0 travers. Au milieu de la porte coulissante se trouve une ouverture, par laquelle s’\u00e9coulent les app\u00e2ts. La porte est con\u00e7ue pour accueillir un disque interchangeable, et chaque disque poss\u00e8de une ouverture de taille diff\u00e9rente en son centre. C’est la taille de l’ouverture de ce disque qui, combin\u00e9e \u00e0 la vitesse de l’avion, d\u00e9termine la quantit\u00e9 d’app\u00e2t s’\u00e9coulant du seau et sur le sol, et donc le taux d’application. Le changement de disque sur la plupart des mod\u00e8les de seaux est tr\u00e8s simple et peut \u00eatre effectu\u00e9 en moins d’une minute. Un faible taux d’application peut n\u00e9cessiter une ouverture de disque d’environ 50 mm, tandis qu’un taux moyen (pour l’\u00e9radication des rongeurs) peut \u00eatre d’environ 75 mm, et un taux \u00e9lev\u00e9 de plus de 100 mm. Les disques sont gradu\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement par incr\u00e9ments de 2,5 \u00e0 5 mm, et un jeu complet est fourni avec chaque seau.<\/p>\n

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On peut voir ici les courroies qui entra\u00eenent l’essoreuse, l’essoreuse elle-m\u00eame et la porte coulissante pneumatique avec un disque interchangeable.<\/em><\/p><\/div>\n

Sous la porte se trouve la centrifugeuse. Il s’agit en fait de l’extr\u00e9mit\u00e9 du seau, car c’est elle qui distribue l’app\u00e2t sur une large bande. L’h\u00e9lice est g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9e en acier inoxydable et comporte une plaque sup\u00e9rieure et une plaque inf\u00e9rieure, avec des ailettes internes (ou ailettes). La toupie est entra\u00een\u00e9e par un moteur \u00e0 essence (de puissance variable, selon la marque et le mod\u00e8le du godet) via des courroies trap\u00e9zo\u00efdales. En augmentant le r\u00e9gime du moteur, la toupie tourne plus vite. Lorsque l’app\u00e2t tombe par l’ouverture, il tombe dans la cuill\u00e8re, et les ailettes projettent les boulettes d’app\u00e2t \u00e0 grande vitesse sur une trajectoire horizontale dans un sch\u00e9ma de 360 degr\u00e9s. Le moteur est d\u00e9marr\u00e9 par l’\u00e9quipe au sol avant que le pilote ne d\u00e9colle avec une charge d’app\u00e2ts, et il est ravitaill\u00e9 en m\u00eame temps que l’h\u00e9licopt\u00e8re.<\/p>\n

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L’extr\u00e9mit\u00e9 d’un seau \u00e0 app\u00e2ts, montrant le moteur qui entra\u00eene l’h\u00e9lice et les courroies trap\u00e9zo\u00efdales qui le font. La porte coulissante est repr\u00e9sent\u00e9e sans disque ins\u00e9r\u00e9, et un d\u00e9flecteur externe est fix\u00e9 autour d’une partie de la toupie, pour diriger les app\u00e2ts dans la direction oppos\u00e9e.<\/em><\/p><\/div>\n

Tous ces composants sont mont\u00e9s sur un ch\u00e2ssis en acier inoxydable – la tr\u00e9mie, le moteur, la centrifugeuse et la porte. Le cadre supporte \u00e9galement le c\u00e2ble \u00e9lectrique de l’agitateur et les tuyaux d’air comprim\u00e9 qui descendent de l’avion au-dessus. Dans certaines situations, un aileron est mont\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re du ch\u00e2ssis (le moteur fait face au vent) pour aider \u00e0 maintenir le godet en vol droit, en particulier lorsqu’un d\u00e9flecteur est utilis\u00e9, car il peut modifier l’a\u00e9rodynamisme du godet. Un pare-brise est \u00e9galement install\u00e9 sur l’avant du moteur pour \u00e9viter le givrage du carburateur.<\/p>\n

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\u00c9talonnage<\/strong><\/p>\n

Il est n\u00e9cessaire de calibrer les seaux \u00e0 app\u00e2ts avant de les utiliser. Dans la planification de l’\u00e9radication, le taux d’application pr\u00e9vu en kilogrammes par hectare (kg\/ha) est sp\u00e9cifi\u00e9 dans la strat\u00e9gie d’\u00e9radication. L’\u00e9talonnage consiste \u00e0 effectuer plusieurs vols au-dessus d’une zone trac\u00e9e en distribuant l’app\u00e2t \u00e0 l’aide de disques d’ouverture diff\u00e9rents \u00e0 chaque fois. Apr\u00e8s chaque passage, les app\u00e2ts sont collect\u00e9s, compt\u00e9s et pes\u00e9s. Le processus est poursuivi pour chaque godet jusqu’\u00e0 ce que la taille du disque qui donne le taux d’application souhait\u00e9 soit d\u00e9termin\u00e9e. En m\u00eame temps, la distance de chaque c\u00f4t\u00e9 du seau o\u00f9 l’app\u00e2t est r\u00e9pandu au taux souhait\u00e9 est \u00e9galement mesur\u00e9e, et cela devient la largeur effective de l’andain. Ce chiffre est utilis\u00e9 pour d\u00e9terminer l’espacement des lignes de vol pour l’op\u00e9ration d’app\u00e2tage. Quatre-vingts m\u00e8tres est une largeur d’andain efficace courante pour les granul\u00e9s d’app\u00e2t de 2 g. La largeur totale de l’andain est \u00e9galement mesur\u00e9e, et est toujours plus large que la largeur effective de l’andain, la diff\u00e9rence entre les deux \u00e9tant que le taux d’application diminue au-del\u00e0 de la largeur effective de l’andain.<\/p>\n

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Variations du godet<\/strong><\/p>\n

Il existe quelques variations de la largeur d’un andain standard. La premi\u00e8re est l’utilisation d’un godet d\u00e9flecteur. Le d\u00e9flecteur est une pi\u00e8ce d’acier semi-circulaire qui, en fonction de la marque et du mod\u00e8le de godet, s’ins\u00e8re \u00e0 l’int\u00e9rieur ou \u00e0 l’ext\u00e9rieur du c\u00f4ne de rotation et est boulonn\u00e9 en place. Cela oblige l’app\u00e2t \u00e0 \u00eatre distribu\u00e9 sur un seul c\u00f4t\u00e9 de l’h\u00e9licopt\u00e8re, en emp\u00eachant l’app\u00e2t d’\u00eatre distribu\u00e9 par un c\u00f4t\u00e9 du seau – le c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 au pilote. Les situations o\u00f9 l’on utilise un godet d\u00e9flecteur sont notamment les suivantes : un parcours d’app\u00e2tage autour de la marge c\u00f4ti\u00e8re, o\u00f9 il n’est pas souhaitable que l’app\u00e2t se r\u00e9pande dans l’oc\u00e9an ; et l’app\u00e2tage des falaises, o\u00f9 l’on veut que l’app\u00e2t se trouve sur les parois des falaises et non sur le terrain qui s’en \u00e9loigne.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me variante est un seau \u00e0 goutte. De nos jours, c’est g\u00e9n\u00e9ralement le m\u00eame godet, mais avec le moteur de la toupie au ralenti. Cela signifie que les boulettes d’app\u00e2t ne sont pas projet\u00e9es avec autant de force, et qu’au lieu d’une largeur d’andain de 80 m, par exemple, on devrait obtenir une largeur d’andain de 10-15 m. Un seau \u00e0 filet peut \u00eatre utilis\u00e9 pour app\u00e2ter un empilement \u00e9troit de rochers au large du littoral, par exemple, alors qu’il ne serait pas souhaitable d’utiliser une fauch\u00e9e compl\u00e8te de 80 m pour couvrir un empilement de rochers de 20 m et de laisser tomber 60 m d’app\u00e2t dans l’oc\u00e9an (o\u00f9 il n’y a pas de rongeurs \u00e0 cibler). Deux passages avec un seau \u00e0 filet peuvent faire l’affaire \u00e0 la place et appliquer plus d’app\u00e2t l\u00e0 o\u00f9 il est n\u00e9cessaire, au lieu d’en gaspiller.<\/p>\n

 <\/p>\n

Keith Springer, directeur des op\u00e9rations, projet Mouse-Free Marion, 30 ao\u00fbt 2022<\/em><\/p>\n

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Le Mouse-Free Marion Project est une soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 but non lucratif enregistr\u00e9e (n\u00b0 2020\/922433\/08) en Afrique du Sud, cr\u00e9\u00e9e pour \u00e9radiquer les souris envahissantes tueuses d’albatros sur l’\u00eele Marion dans l’oc\u00e9an Austral. Le projet a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par
\n BirdLife Afrique du Sud<\/a>
\n<\/strong> et le minist\u00e8re sud-africain
\n D\u00e9partement des for\u00eats, de la p\u00eache et de l’environnement<\/a>
\n<\/strong>. Une fois achev\u00e9, le projet permettra de restaurer l’habitat de reproduction essentiel de plus de deux millions d’oiseaux marins, dont beaucoup sont menac\u00e9s au niveau mondial, et d’am\u00e9liorer la r\u00e9silience de l’\u00eele face au r\u00e9chauffement climatique. Pour plus d’informations ou pour soutenir le projet, veuillez consulter le site suivant
\n mousefreemarion.org<\/a>
\n<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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